У руховій установці для космічних апаратів EmDrive не порушується закон збереження імпульсу, як вважали раніше вчені. Присвячене цьому дослідження фінських фізиків опубліковано в журналі AIP Advances, коротко про нього повідомляє видання Daily Mail.

Тяга EmDrive пояснюється деструктивною інтерференцією мікрохвиль (тобто гасінням хвиль – накладання коливань з протилежними фазами). Це призводить до виділення з безлічі всіх частинок в порожнині EmDrive (резонаторі) пар фотонів, що знаходяться в протифазі один з одним. Вони, на думку вчених, забирають імпульс в бік, протилежний до спостережуваного в експериментах руху агрегату.

EmDrive

Взаємодія такої пари фотонів приводить до появи електромагнітної хвилі з нульовою поляризацією, яка тим не менш переносить імпульс. Природу явища зручно пояснити на прикладі деструктивної інтерференції хвиль на поверхні води. В цьому випадку мінімум однієї хвилі накладається на максимум іншої, і на поверхні вони непомітні.

EmDrive

На думку вчених, тягу виробляють хвилі, довжина яких не кратна відстані між стінками порожнини. Напрямок тяги визначається асиметричною геометрією порожнини EmDrive. Якби вона була симетричною, тяги б не виникло. Вчені відзначають, що будь-яка асиметрична порожнина двигуна здатна відтворити тягу.

Величина тяги не може перевищувати значення, яке визначається різницею об’ємної щільності енергій мікрохвиль всередині порожнини і вакууму поза нею. При цьому ККД двигуна нелінійним чином залежить від потужності мікрохвильового джерела, а також форми і матеріалу порожнини EmDrive. Вчені відзначають, що їх пояснення роботи рухової установки не є остаточним і випливає з переосмислення уявлень про фізичний вакуум.

У квітні 2016 фізик Майкл Маккалош з Плімутського університету (Великобританія) запропонував своє пояснення роботи двигуна EmDrive, яке використовує власну теорію про ненульову інертну (тобто зумовленою не тяжінням, а рухом) масу фотона. У жовтні 2015 року дослідники з Космічного центру Джонсона НАСА підтвердили працездатність EmDrive. За їх словами, силова установка дозволяє досягти краю Сонячної системи не за кілька десятиліть, а за кілька місяців.

Двигун являє собою пристрій у формі конуса з магнетрона (генеруючого мікрохвилі) і резонатора (накопичує енергію їх коливань). Така конструкція дозволяє, за словами творців, перетворювати випромінювання в тягу. Прототип силової установки вперше продемонстрував в 2002 році інженер Роджер Шойер. Експериментальні перевірки EmDrive не дозволяють зробити однозначних висновків про працездатність двигуна. Публікації статей про агрегаті в рецензованих наукових журналах зустрічають труднощі.

Нагадаємо, що Curiosity зміг виявити на Марсі сліди вибухів древніх вулканів.

Написати коментар


*